Las reformas no cesan, los obreros no descansan y en medio del nuevo estadio, Brito tomó la decisión de quitar el emblemático escudo riverplatense. Enterate el motivo.

A primera hora del día lunes, para sorpresa de todos, la mítica insignia fue removida del frente del Antonio Vespucio Liberti por una grúa y varios constructores. Pero luego el mandamás del Millonario explicó los motivos: “La idea es darle un poco más de modernidad y hacer un escudo más limpio, en el cual se le dé más relevancia a la banda roja. Y también a ponerle estándares, porque veíamos en distintos lugares que había logos que no tenían exactitudes”, indicó.

De esta manera entonces, la razón de bajar el emblema es reemplazarlo en los próximos días por el nuevo, obedecer al cambio de imagen que inició el club de Núñez con el rebranding de sus insignias y de la marca River. Lo mismo sucederá con el estreno del Naming que dará la bienvenida al “Mâs” Monumental y que ocupará el lugar del cartel luminoso del Antonio Vespucio Liberti, que también fue quitado junto al escudo.

Los trabajos en el estadio están pautados que finalicen en junio de 2024, mientras tanto continúan trabajando en el incremento de plateas, el cambio del color preponderante a gris, la colocación de una nueva pantalla gigante, e incluso, se conoció que dejará de existir un sector emblemático de la cancha: La histórica “Puerta Maratón”, por donde ingresa y sale la maquinaria y la ambulancia en los días de partidos. Hasta el momento, el ingreso vehicular se ubicaba por la tribuna Sívori, ahora, una vez que finalicen las obras, pasará a estar en el sector lindante con la platea Belgrano.

Las fases de la segunda etapa de las obras en el nuevo Monumental

Fase 1

• Nuevas tribunas bajas inferiores: en Sívori, San Martín y Centenario.
• Cambio de butacas: retiro de butacas existentes, impermeabilización, nuevas circulaciones y colocación de nuevas butacas rebatibles de primera, calidad según norma FIFA, en tribunas San Martín baja inferior, superior, media y hospitality; Belgrano baja superior, media, hospitality y palcos; Centenario media y palcos. Se completará un total de 17.157 nuevas butacas para esta fase.
• Sector Prensa: nuevos pupitres en tribuna Belgrano media (247 puestos).
• Nueva experiencia para días de partido: 30 palcos en Centenario media y un restaurant 24/7 de 700 metros cuadrados con vistas al barrio River y campo de juego, con nuevas circulaciones y revestimientos.
• Nueva circulación y revestimientos en palcos: en tribuna Belgrano.
• Nuevas cocheras: nuevo nivel de estacionamiento y acceso techado peatonal en planta baja hacia el Estadio. Se sumarán 227 cocheras.
• Ampliación del Paddock San Martín: nuevos sanitarios y cocina con vistas al nuevo túnel único de salida de los equipos al campo de juego. Se pasará de 200 a 500 metros cuadrados.
• Nuevo vestuario de árbitros.
• Nuevo sector de control antidoping.
• Ampliación del sector gastronómico en San Martín media: mejoras en la oferta gastronómica en los días de partido.
• Nuevo sistema de audio en el Estadio.
• Nuevo Departamento Médico en planta baja de la tribuna Centenario.

FASE 2

• Nueva tribuna baja inferior Belgrano.
• Cambio de butacas: retiro de butacas existentes, impermeabilización, nuevas circulaciones y colocación de nuevas butacas rebatibles de primera calidad, según norma FIFA, en tribunas Belgrano baja inferior; Sívori media y palcos; San Martín, Belgrano, Centenario y Sívori altas. Se cambiará un total de 40.565 butacas, completando la totalidad del Estadio.
• 46 palcos en tribuna Sívori: nuevas circulaciones y revestimientos.
• Ejecución de dos niveles más de estacionamiento: 402 nuevas cocheras, completando los cinco niveles de estacionamiento y nuevo puente peatonal en nivel superior, con conexión a nivel de palcos. Tendrá una capacidad final para 1141 automóviles.
• Nueva zona mixta en planta baja de la tribuna Belgrano.
• Nuevo Instituto River.